Назначение
Весы вагонные ВЖ (далее - весы) предназначены для:
- повагонного статического измерения массы порожних и груженых железнодорожных вагонов/цистерн и состава из них с сухими сыпучими, твердыми, а также жидкими грузами;
- поосного или потележечного измерения массы в движении порожних и груженых вагонов/цистерн в составе поезда без расцепки и/или поездов в целом с сухими сыпучими, твердыми, а также жидкими грузами.
Описание
Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругих элементов весоизмерительных тензорезисторных датчиков (далее - датчик), возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в аналоговый или цифровой выходной электрический сигнал, изменяющийся пропорционально массе груза.
Аналоговые электрические сигналы с датчиков поступают в индикатор, содержащий аналогово-цифровой преобразователь, где сигналы суммируются и преобразуются в цифровой код. Результаты взвешивания и значение массы груза индицируются на цифровом дисплее, расположенном на передней панели индикатора вместе с функциональной клавиатурой и/или на дисплее ПК.
Весы состоят из грузоприемного устройства (далее - ГПУ), выполненного в виде одной или нескольких грузоприемных платформ, и индикатора, к которому могут подключаться внешние электронные устройства (компьютер, принтер, выносной дисплей и т.п.).
Каждая грузоприемная платформа опирается на весоизмерительные тензорезисторные датчики. Примыкающие друг к другу края платформ могут опираться на одни и те же датчики.
В весах используются:
- датчики весоизмерительные R, производства ООО ВПК «ФИЗТЕХ», регистрационный номер в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений (далее -регистрационный номер) 64473-16;
- в качестве индикатора в весах используются приборы весоизмерительные Т (модификации Т и ТП), производства ООО ВПК «ФИЗТЕХ», регистрационный номер 70381-18.
Управление весами осуществляется с помощью функциональной клавиатуры индикатора и/или персонального компьютера (ПК). Передача данных на ПК, принтер, вторичный дисплей и другие периферийные устройства осуществляется по различным интерфейсам: RS232, RS422/485, USB, WiFi, Ethernet/IP и т.п.
В весах предусмотрены следующие устройства и функции:
а) при статическом взвешивании:
- полуавтоматическое устройство установки на нуль (ГОСТ OIML R 76-1-2011, п. Т.2.7.2.2);
- устройство первоначальной установки на нуль (ГОСТ OIML R 76-1-2011, п. Т.2.7.2.4);
- устройство слежения за нулем (ГОСТ OIML R 76-1-2011, п. Т.2.7.3);
- устройство выборки массы тары (ГОСТ OIML R 76-1-2011, п. Т.2.7.4);
б) при взвешивании в движении:
- устройство первоначальной установки нуля;
- устройство автоматической установки нуля;
- устройство распознавания вагонов;
- устройство отображения результатов взвешивания (массы вагона, состава) и печати;
- устройство автоматического определения положения локомотива и исключения его массы из результатов взвешивания при взвешивании вагонов без расцепки;
- устройство автоматического определения направления движения;
- автоматическое определение количества осей, тележек и скорости движения каждого взвешиваемого вагона;
- устройство сигнализации о перегрузке;
- устройство сигнализации о превышении предела допускаемой скорости движения.
На ГПУ весов или на индикаторе прикрепляется маркировочная табличка, содержащая следующую информацию:
- наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;
- условное обозначение весов;
- заводской номер весов;
- класс точности по ГОСТ OIML R 76-1-2011;
- значение максимальной нагрузки (Max) в виде: Мах =......т;
- значение минимальной нагрузки (Min) в виде: Min =......т;
- значения поверочного интервала (е) и действительной цены деления (d);
- знак утверждения типа средств измерений;
- класс точности при взвешивании вагонов по ГОСТ 8.647-2015 (при наличии);
- класс точности при взвешивании состава из вагонов в целом по ГОСТ 8.647-2015 (при наличии);
- максимальная нагрузка на платформу в виде: Махп =......т;
- минимальная нагрузка на платформу в виде Mi^ =......т;
- цена деления при взвешивании в движении в виде: d =......кг;
- максимальная рабочая скорость в виде: Vmax=......км/ч;
- минимальная рабочая скорость в виде: Vmin =...... км/ч.
Весы выпускаются однодиапазонными в модификациях: ВЖ-У-50Т-20; ВЖ-У-50Т-50; ВЖ-У-100Т-50; ВЖ-У-120Т-50; ВЖ-У-150Т-50; ВЖ-У-200Т-100, которые отличаются друг от друга значениями максимальной нагрузки, поверочного интервала, модификациями подключаемых индикаторов.
Весы при заказе имеют обозначения вида:
ВЖ-У-НТ-Е-К(Г)-Ц-Ех,
где ВЖ - тип весов;
У - исполнение ГПУ: С, ДО, ДТ, СДТ или СДО:
С - для статического взвешивания;
ДО - для поосного взвешивания в движении;
ДТ - для потележечного взвешивания в движении;
СДТ - для статического и повагонного или потележечного взвешивания в движении; СДО - для статического и поосного взвешивания в движении;
Н - величина максимальной нагрузки в т: 50, 100, 120, 150, 200;
Т - присутствует всегда;
Е - значение е, кг (для статического режима взвешивания): 20, 50,100;
К - класс точности при взвешивании в движении вагона (при наличии):
0,2; 0,5; 1; 2;
Г - класс точности при взвешивании в движении состава (при наличии):
0,2; 0,5; 1; 2;
Ц - значение d, кг (для режима взвешивания в движении): 20, 50, 100, 200, 500;
Ех - взрывозащищенное исполнение (при наличии).
Пример записи при заказе: ВЖ-СДТ-100Т-50-1(1)-100; вагонные весы для статического и поте-лежечного взвешивания в движении, Мах=100 т, е=50 кг, класс точности при взвешивании в движении вагона 1 (класс точности при взвешивании состава 1), d =100 кг.
Общий вид весов представлен на рисунках 1 и 2, общий вид приборов весоизмерительных Т (индикаторов) представлен на рисунке 3.
Схема пломбировки от несанкционированного доступа и обозначение мест нанесения знака поверки представлены на рисунке 4.
Модификация Т Мод ификация ТП
Программное обеспечение
Программное обеспечение (далее - ПО) весов является встроенным, что соответствует требованиям п. 5.5 ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Дополнительные требования к электронным устройствам с Программным обеспечением» в части устройств с встроенным ПО.
ПО состоит из метрологически значимой и метрологически незначимой части.
Метрологически значимое ПО хранится в защищенной от демонтажа микросхеме, расположенной на плате устройства обработки аналоговых или цифровых данных, и загружается на заводе-изготовителе. ПО не может быть модифицировано, загружено или прочитано через какой-либо интерфейс после загрузки без применения специальных программных и аппаратных средств производителя.
Доступ к изменению метрологически значимых параметров осуществляется только в сервисном режиме работы, вход в который защищен паролем. Для контроля изменений законодательно контролируемых параметров предусмотрен не сбрасываемый счетчик.
Внутреннее устройство памяти прибора с установленным ПО и измерительной информацией, включая сохраненные исходные данные, необходимые для реконструкции результатов измерений, в штатном режиме работы доступно только для чтения и не может быть изменено случайным или намеренным образом через интерфейс пользователя. Корпус устройства обработки и хранения метрологически значимых параметров и данных пломбируется, как показано на рисунке 4, что препятствует смене устройства памяти с установленным на нем ПО и сохраненными результатами измерений.
Идентификационные данные метрологически значимой части ПО могут быть выведены либо на экран монитора ПК в главном окне программы, либо на индикаторе.
Нормирование метрологических характеристик проведено с учетом применения ПО.
Конструкция весов исключает возможность несанкционированного влияния на ПО и измерительную информацию.
Уровень защиты ПО «средний» в соответствии с Р 50.2.077-2014.
Идентификационные данные ПО приведены в таблице 1.
Таблица 1 - Идентификационные данные ПО
| Идентификационные данные (признаки) | Значение для индикатора |
| Т | ТП |
| Идентификационное наименование ПО | — | — |
| Номер версии (идентификационный номер) ПО | U5.F; и1.ХХ | 1.ХХ.ХХ |
| Цифровой идентификатор ПО | -* | -* |
| где Х принимает значения от 0 до 9. * - Конструкция весов не предусматривает вычисление цифрового идентификатора ПО |
Технические характеристики
1 Статическое взвешивание
Класс точности по ГОСТ OIML R 76-1-2011 ................................................средний (III).
Значения (Мах), (Min), (d), (е), интервалов нагрузки (m), пределов допускаемой погрешности (mpe) и числа поверочных интервалов (n) при поверке приведены в таблице 2.
Таблица 2 - Метрологические характеристики
| Модификации | Мах, т | Min, т | d = е, кг | m, т | mpe, кг | n |
| ВЖ-У-50Т-20 | 50 | 0,4 | 20 | от 0,4 до 10 включ | ±10 | 2500 |
| св. 10 до 40 включ | ±20 |
| св. 40 до 50 включ. | ±30 |
| ВЖ-У-50Т-50 | 50 | 1 | 50 | от 1 до 25 включ. | ±25 | 1000 |
| св. 25 до 50 включ. | ±50 |
| ВЖ-У-100Т-50 | 100 | 1 | 50 | от 1 до 25 включ. | ±25 | 2000 |
| св.25 до 100 включ. | ±50 |
| ВЖ-У-120Т-50 | 120 | 1 | 50 | от 1 до 25 включ. | ±25 | 2400 |
| св. 25 до 100 включ. | ±50 |
| св. 100 до 120 включ. | ±75 |
| ВЖ-У-150Т-50 | 150 | 1 | 50 | от 1 до 25 включ. | ±25 | 3000 |
| св. 25 до 100 включ. | ±50 |
| св. 100 до 150 включ. | ±75 |
| ВЖ-У-200Т-100 | 200 | 2 | 100 | от 2 до 50 включ | ±50 | 2000 |
| св. 50 до 200 включ. | ±100 |
Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации равны удвоенному значению пределов допускаемой погрешности при поверке (mpe).
Пределы допускаемой погрешности, после выборки массы тары соответствуют пределам допускаемой погрешности, приведенным в таблице 2, для массы нетто при любом значении массы тары, соответственно.
Таблица 3 - Метрологические характеристики
| Наименование характеристики | Значение |
| Точность устройства установки нуля | ±0,25е |
| Показания индикации массы, кг, не более | Мах+9е |
| Диапазон выборки массы тары (Т), % от Max | от 0 до 100 |
| Диапазон установки на нуль (суммарный) устройств установки нуля и слежения за нулём, % от Мах, не более | 4 |
| Диапазон первоначальной установки нуля, % от Мах, не более | 20 |
2 Взвешивание в движении
| Таблица 4 - Метрологические характеристики весов по | ГОСТ 8.647-2015 |
| Наименование характеристики | Значение |
| 1 | 2 |
| Класс точности при взвешивании вагона в составе | 0,2; 0,5; 1; 2 |
| Класс точности при взвешивании составов | 0,2; 0,5; 1; 2 |
| Действительная цена деления весов (d), кг | 20; 50; 100; 200; 500 |
| Максимальная нагрузка (Мах), т | 50; 100; 120; 150; 200 |
| 1 | 2 |
| Минимальная нагрузка (Min), т | 2 |
| Максимальная рабочая скорость (Vmax), км/ч | 10 |
| Минимальная рабочая скорость (Vmin), км/ч | 3 |
Действительная цена деления в зависимости от максимальной нагрузки и классов точности приведена в таблице 5.
Таблица 5 - Действительная цена деления для классов точности весов в зависимости от максимальной нагрузки и классов точности_
| Мах, т | Класс точности |
| 0,2 | 0,5 | 1 | 2 |
| Действительная цена деления, кг |
| 50 | 20; 50 | 50; 100 | 100 | 100 |
| 100 | 50 | 50; 100 | 100 | 200 |
| 120 | 50 | 50; 100 | 100 | 200 |
| 150 | 50 | 100 | 200 | 500 |
| 200 | 50 | 100 | 200 | 500 |
Пределы допускаемой погрешности при взвешивании в движении вагона при первичной поверке, в зависимости от класса точности по ГОСТ 8.647-2015 и диапазона взвешивания приведены в таблице 6.
Таблица 6 - Пределы допускаемой погрешности при взвешивании в движении вагона
| Класс точности | Пределы допускаемой погрешности в диапазоне |
| от Min до 35 % Max включ., % от 35 % Max | св. 35 % Max, % от измеряемой массы |
| 0,2 | ±0,10 | ±0,10 |
| 0,5 | ±0,25 | ±0,25 |
| 1 | ±0,50 | ±0,50 |
| 2 | ±1,00 | ±1,00 |
Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации соответствуют удвоенным значениям, приведенным в таблице 6.
При взвешивании вагона в составе без расцепки при первичной поверке не более чем 10 % полученных значений погрешности весов могут превышать пределы, приведенные в таблице 6, но не должны превышать пределы допускаемой погрешности в эксплуатации.
Пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении состава из (n) вагонов в целом при первичной поверке, в зависимости от класса точности по ГОСТ 8.647-2015 и диапазона взвешивания приведены в таблице 7.
Таблица 7 - Пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении состава из (n) вагонов в целом_
| Класс точности | Пределы допускаемой погрешности в диапазоне |
| от Min • n до 35 % Max • n включ., % от 35 % Max • n | св. 35 % Maxn, % от измеряемой массы |
| 1 | 2 | 3 |
| 0,2 | ±0,10 | ±0,10 |
| 0,5 | ±0,25 | ±0,25 |
| 1 | 2 | 3 |
| 1 | ±0,50 | ±0,50 |
| 2 | ±1,00 | ±1,00 |
| где n - количество контрольных вагонов в составе |
Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации соответствуют удвоенным значениям, приведенным в таблице 7
| Таблица 8 - Основные технические характеристики |
| Наименование характеристики | Значение |
| Направление движения при взвешивании | двустороннее |
| Время прогрева весов, мин, не менее | 15 |
| Особый диапазон рабочих температур для ГПУ с датчиками R, °С | от -30 до +50 |
| Особый диапазон рабочей температуры индикаторов (п. 3.9.2.2 ГОСТ OIML R 76-1-2011 и п. 6.10 ГОСТ 8.647-2015), °С: -Т -ТП | от -20 до +50 от -50 до +50 |
| Параметры электрического питания от сети переменного тока: - напряжение, В - частота, Гц | от 195,5 до 253 от 49 до 51 |
| Потребляемая мощность, В-A, не более | 200 |
| Габаритные размеры платформы ГПУ весов, мм: - длина - ширина | от 1450 до 15000 от 1490 до 2000 |
| Масса ГПУ весов, кг | от 2000 до 20000 |
| Количество грузоприёмных платформ, шт. | от 1 до 10 |
| Длина линии связи между ГПУ и индикатором, м, не более | 30 |
| Маркировка взрывозащиты для взрывозащищенного исполнения | 0ЕмаПСТ6Х, ExiaD21T85°C |
Знак утверждения типа
наносится на титульный лист Руководства по эксплуатации типографским способом и на табличку, прикрепленную на ГПУ или на индикаторе, фотохимическим способом.
Комплектность
Таблица 9 - Комплектность средства измерений
| Наименование | Обозначение | Количество |
| Весы вагонные | ВЖ | 1 шт. |
| Руководство по эксплуатации | ВЖ.00.000РЭ | 1 экз. |
Поверка
осуществляется:
- при статическом взвешивании по ГОСТ OIML R 76-1-2011 «ГСИ. Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания» (приложение ДА. Методика поверки весов);
- при взвешивании в движении по ГОСТ 8.647-2015 «ГСИ. Весы вагонные автоматические. Часть 1. Метрологические и технические требования. Методы испытаний» (приложение А. Методика поверки вагонных автоматических весов).
Основные средства поверки:
- рабочий эталон единицы массы 4-го разряда по ГОСТ 8.021-2015 «ГСИ. Г осударственная поверочная схема для средств измерений массы» гири номинальной массой от 400 до 5000 кг, класса точности М1 и М1-2 по ГОСТ OIML R 111-1-2009 «ГСИ. Гири классов E1, E2, F1, F2, M1, M1-2, M2, M2-3 и M3. Часть 1. Метрологические и технические требования»;
- контрольные весы и контрольные вагоны, соответствующие требованиям, изложенным в ГОСТ 8.647-2015 «ГСИ. Весы вагонные автоматические. Часть 1. Метрологические и технические требования. Методы испытаний».
Допускается применение аналогичных средств поверки, обеспечивающих определение метрологических характеристик поверяемых СИ с требуемой точностью.
Знак поверки наносится на свидетельство о поверке и на пломбы, как показано на рисунке 4.
Сведения о методах измерений
приведены в эксплуатационном документе.
Нормативные документы
ГОСТ OIML R 76-1-2011 Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания
ГОСТ 8.647-2015 Весы вагонные автоматические. Часть 1. Метрологические и технические требования. Методы испытаний
ГОСТ 8.021-2015 ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений
массы
