Назначение
Весы вагонные СИБИРЬ (далее - весы) предназначены для:
- повагонного или потележечного статического измерения массы порожних и груженых вагонов с сухими сыпучими, твердыми, а также жидкими грузами любой вязкости;
- повагонного, потележечного или поосного измерения в движении массы порожних или груженых вагонов и/или поездов в целом с сухими сыпучими, твердыми, а также жидкими грузами.
Описание
Принцип действия весов: преобразование деформации упругих элементов весоизмерительных тензорезистивных датчиков (далее - датчиков), возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в электрический или цифровой сигнал, изменяющийся пропорционально массе взвешиваемого груза с выводом результатов измерений на устройства для их отображения и/или регистрации.
Весы состоят из грузоприёмного устройства (ГПУ), которое включает в себя одну или несколько весовых платформ (далее ВП) установленные на аналоговые или цифровые датчики, подключаемые посредствам электрических кабелей к устройству обработки аналого-цифровых данных (далее - УОАЦД) или терминалу(ам) или прибору(ам) и далее к апаратно-программному комплексу (далее - АПК) с программным обеспечением (далее - ПО) выполненному на базе персонально компьютера или контроллера.
При конфигурации весов, включающей в себя более одного терминала, прибора, или применяются цифровые датчики или УОАЦД, используется АПК с установленным внешним ПО АПК «Весы вагонные» где осуществляется окончательная обработка измерений, хранение информации и формирование отчётных форм.
В весах предусмотрены следующие основные устройства:
1. В статическом взвешивании:
- полуавтоматическое устройство установки на нуль (ГОСТ OIML R76-1-2011, п. Т.2.7.2.2);
- устройство первоначальной установки на нуль (ГОСТ OIML R76-1-2011, п. Т.2.7.2.4);
2. Взвешивание в движении:
- устройство первоначальной установки нуля;
- устройство автоматической установки нуля;
- устройство распознавания вагонов;
- устройство отображении результатов взвешивания (массы вагонов, состава) и печати;
- устройство автоматического определения направления движения;
- устройство автоматического определения положения локомотива и исключение его массы из результатов взвешивания при взвешивании вагонов без расцепки;
- устройство сигнализации о превышении предела допускаемой скорости движения;
- устройство сигнализации о превышении предела допускаемой массы вагона;
Весы выпускаются в нескольких модификациях СИБИРЬ-[1][Мах8]/[МахБ]-[2]/[3]-[4]/[5]-[6]/[7]-[8], которые отличаются режимом взвешивания, значением максимальных нагрузок в разных исполнениях, классом точности при взвешивании вагонов и составов в движении, типом используемых датчиков и типом терминалов, приборов или УОАД, количеством платформ в ГПУ. Расшифровка обозначений модификаций весов приведена в таблице 1.
Таблица 1 - Обозначение модификаций весов
| Позиция | Обозначение | Расшифровка |
| [1] | С; Д; СД; | Режим взвешивания: С - только статическое взвешивание; Д - только взвешивание в движении; СД - статическое взвешивание и взвешивание в движении |
| MaxS | 100; 120; 150; 200; Х - применяется к весам только для взвешивания в движении | Максимальная нагрузка при взвешивании в статике (Max), т |
| MaxD | 100; 120; 150; 200; Х - применяется к весам только для статического взвешивания | Максимальная нагрузка при взвешивании в движении (Max), т |
| [2] | 1; 2; 3; 4 | Количество платформ в ГПУ, шт |
| [3] | d; Х - применяется к весам только для статического взвешивания | Цена деления при взвешивании в движении, кг. (см. Таблицу 8 и 9) |
| [4] | 0,5; 1; 2; Х - применяется к весам только для статического взвешивания | Класс точности при взвешивании вагона в движении (см. Таблицу 6) |
| [5] | 0,2; 0,5; 1; 2; Х - применяется к весам только для статического взвешивания | Класс точности при взвешивании состава в движении (см. Таблицу 7) |
| [6] | CI; VTE; Х-Используются цифровые датчики | Тип прибора/терминала: CI - CI-6000A, CI-600D, CI-600A (госреестр №50968-12, №54472-13, 68370-17 производство фирмы «CAS Corporation Ltd», Республика Корея); Тип УОАЦД: VTE - ПВИ (ООО «ЭТАЛОН», ООО Компания «СУПРА») |
| Позиция | Обозначение | Расшифровка |
| [7] | C; H; W; Z | Тип датчика: C - модификации С16А, С 16i (госреестр № 60480-15, производство фирмы «Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH», Германия, госреестр № 67871-17, производство фирмы «Hottinger Baldwin (Suzhou) Electronic Measurement Technology Co.», КНР); H модификация HM14H1, DHM14H1 (госреестр №5537119, №55634-19, производство фирмы «ZEMIC», Китай); W - модификация WBK, WBK-D (госреестр № 56685-14, №54471-13 производство фирмы «CAS Corporation Ltd», Республика Корея); Z - ZS (госреестр №75819-19, производство фирмы «Keli sensing technology (Ningbo)CO., Ltd» Китай); |
| [8] | F; BF | Способ установки: F - Фундамент; BF - Щебень |
Общий вид ГПУ весов представлен на рисунке 1 и 2.
Место пломбировка пломбой
□ □НОИ.&
Прибор CI-6000A
Рисунок 3 - Схемы пломбировки от несанкционированного доступа приборов/терминалов.
Место пломбировки пломбой или пломбой в виде разрушаемой наклейки
Рисунок 4 - Схемы пломбировки от несанкционированного доступа УОАЦД в различных
форм-факторах
Знак поверки наносится на свидетельство о поверке.
Заводской номер весов наносится ударным способом на маркировочную табличку, расположенную на ГПУ. Маркировочная табличка представлена на рисунке 5.
Программное обеспечение
ПО весов представлено встроенным и метрологическим значимым ПО приборов CI-6000A, терминалов CI-600D, CI-600A и автономным ПО АПК «Весы вагонные».
Метрологический значимый модуль встроенного ПО приборов и терминалов имеет недоступный для считывания и записи исполняемый код. Идентификационным признаком ПО приборов и терминалов служит номер версии, который отображается на дисплее при включении индикатора или по запросу в режиме тестирования.
Для защиты от несанкционированного доступа и изменения параметров настройки и юстировки приборов, и терминалов обеспечивается защитной пломбой, предотвращающей доступ к переключателю юстировки или к кнопке настройки. Схемы пломбировки терминалов, приборов и УОАЦД от несанкционированного доступа представлены на рисунке 2 и 3.
ПО приборов и терминалов не может быть модифицировано без нарушения защитной пломбы.
В автономном ПО АПК «Весы вагонные» метрологически значимая часть идентифицируется по номеру версии и контрольной сумме, которые отображаются на стартовом окне при запуске ПО, и содержится в электронном ключе APCScales.lib и защищена от преднамеренных и непреднамеренных изменений путём запрета считывания и записи данных в электронный ключ. Идентификационные данные ПО представлены в таблице 2.
В ПО АПК «Весы вагонные» реализованы по мимо основных функций по взвешиванию вагонов в статическом и динамическом режиме с возможностью вывода на печать протоколов, также реализованы и дополнительные функции такие как:
- Определение массы тележек вагонов в статическом, и динамическом режиме измерения.
- Определение массы загрузки вагона по бортам.
- Определение равномерности загрузки вагона с вычислением центра масс.
- Определение и сигнализация о перегруженном вагоне/составе.
- Определение и подсчет осей вагонов.
- Автоматическое определение направление движения состава и скорости проезда вагона в
составе, сигнализация о превышении скоростного режима при взвешивании по каждому
вагону.
- Автоматическое определение локомотива и исключение его массы из результата
взвешивания.
- Самодиагностика весов с выдачей информационных сообщений о неисправности весов.
- Формирование и печать протоколов отвеса по различным параметрам.
| Идентификационные данные (признаки) | Значение |
| CI-600D | CI-6000A | VT200/220 | ПО АПК «Весы вагонные» |
| Идентификационное наименование ПО | CI-600D series firmware | CI-6000, series firmware | _ | APCScales.exe |
| Номер версии (идентификационный номер) ПО | 1.00,1.01, 1.02, 1.03, 1.04 | 1.01, 1.02, 1.03 | 150908 и выше | 1.0.0.1* |
| Цифровой идентификатор ПО | отсутствует, исполняемый код недоступен | 8D27E8D8FDE1A4760 EAA860BF1BBD17D |
| Алгоритм вычисления цифрового идентификатора ПО | Отсутствуют | MD5 |
| * - Номер версии метрологически значимой части APCScales.lib |
Уровень защиты ПО в соответствии с Р 50.2.077-2014 - «высокий».
Технические характеристики
1. Статическое взвешивание.
Класс точности по ГОСТ OIML R 76-1-2011....................................................................средний (III)
Значения максимальной нагрузки (Мах), минимальной нагрузки (Min), действительной цены деления (d), поверочного интервала (е), числа поверочных интервалов (n) и пределы допускаемой погрешности (mpe) приведены в таблице 3.
Таблица 3 - Метрологические характеристики весов
| Max, т | Min, т | 43 и II W е | n | Кол-во платформ | Для нагрузок m, т | mpe, кг |
| 100 | 1 | 50 | 2000 | 1; 2; 3; 4 | От 1 до 25 включ. | ±25 |
| Св. 25 до 100 включ. | ±50 |
| 120 | 1 | 50 | 2400 | 1; 2; 3; 4 | От 1 до 25 включ. | ±25 |
| Св. 25 до 100 включ. | ±50 |
| Св. 100 до 120 включ. | ±75 |
| 150 | 1 | 50 | 3000 | 1; 2; 3; 4 | От 1 до 25 включ. | ±25 |
| Св. 25 до 100 включ. | ±50 |
| Св. 100 до 150 включ. | ±75 |
| 200 | 2 | 100 | 2000 | 1; 2; 3; 4 | От 2 до 50 включ. | ±50 |
| Св. 50 до 200 включ. | ±100 |
Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации равны удвоенному значению пределов допускаемых погрешностей при поверке.
Пределы допускаемой погрешности устройства установки на нуль............................±0,25 е
2. Взвешивание в движении.
Значения максимальной массы вагона, максимальной нагрузки (Мах), максимальной нагрузки на платформу (Махп), минимальной массы вагона, минимальная нагрузка (Min), минимальной нагрузки на платформу (Min^ по ГОСТ 8.647-2015 представлены в таблице 4, 5.
| Максимальная масса вагона, Мах, т. | Махп,т | Минимальная масса вагона. т. | Min,^ | Min ,т. |
| 100 | 50 | 16 | 4 | 4 |
| 100 | 100 | 16 | 16 | 16 |
| 120 | 75 | 16 | 4 | 4 |
| 120 | 120 | 16 | 16 | 16 |
| 150 | 80 | 16 | 4 | 4 |
| 150 | 150 | 16 | 16 | 16 |
| 200 | 100 | 16 | 4 | 4 |
| 200 | 200 | 16 | 16 | 16 |
Таблица 5 - Нагрузки на весы с несколькими весовыми платформами и нагрузка на весовую платформу._
| Максимальная масса вагона, Мах, т. | Махп, т. | Минимальная масса вагона, т. | Min, т. | Min^ т. |
| 100 | 50 | 16 | 4 | 4 |
| 120 | 75 | 16 | 4 | 4 |
| 150 | 80 | 16 | 4 | 4 |
| 200 | 100 | 16 | 4 | 4 |
Пределы допускаемой погрешности при взвешивании в движении вагона при первичной поверке, в зависимости от класса точности по ГОСТ 8.647-2015 и диапазона взвешивания приведены в таблице 6.
Таблица 6 - Пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении вагона
| Класс точности | Пределы допускаемой погрешности в диапазоне |
| От Min до 35% Мах включ., % от 35 % Мах | Св. 35%Мах, % от измеряемой массы |
| 0,5 | ± 0,25 | ± 0,25 |
| 1 | ± 0,5 | ± 0,5 |
| 2 | ± 1 | ± 1 |
Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации соответствуют удвоенным значениям, приведенным в таблице 6.
При взвешивании вагона в составе без расцепки при первичной поверке не более чем 10% от полученных значений погрешности весов могут превышать пределы, приведенные в таблице 6, но не должны превышать пределов допускаемой погрешности в эксплуатации.
Пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении состава из вагонов при первичной поверки или калибровки, в зависимости от класса точности по ГОСТ 8.647-2015г и диапазона взвешивания, представлены в таблице 7.
Таблица 7 - Пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении состава
| Класс точности | Пределы допускаемой погрешности в диапазоне |
| От Min * n до 35% Мах-n включ., % от 35 % Мах-n | Свыше 35%Мах^, % от измеряемой массы |
| 0,2 | ± 0,1 | ± 0,1 |
| 0,5 | ± 0,25 | ± 0,25 |
| 1 | ± 0,5 | ± 0,5 |
| 2 | ± 1 | ± 1 |
| Где n - количество вагонов в составе в соответствии ГОСТ 8.647-2015 |
Цена деления (d) для классов точности весов с одной или более одной весовой платформой приведена в таблице 8, 9.
Таблица 8 - Цена деления для классов точности весов с одной весовой платформой.
| Максимальная масса вагона, Max, т. | Max^. | Класс точности |
| 0,5 | 1 | 2 |
| Цена деления (d), кг |
| 100 | 50 | 50 | 50 | 100 |
| 100 | 100 | 50 | 100 | 200 |
| 120 | 75 | 50 | 50 | 100 |
| 120 | 120 | 50 | 100 | 200 |
| 150 | 80 | 50 | 50 | 100 |
| 150 | 150 | 100 | 200 | 500 |
| 200 | 100 | 50 | 100 | 200 |
| 200 | 200 | 100 | 200 | 500 |
Таблица 9 - Цена деления для классов точности весов с несколькими весовыми платформами
| Максимальная масса вагона, Max т. | Max^. | Класс точности |
| 0,5 | 1 | 2 |
| Цена деления (d), кг |
| 100 | 50 | 50 | 50 | 100 |
| 120 | 75 | 50 | 50 | 100 |
| 150 | 80 | 50 | 100 | 200 |
| 200 | 100 | 50 | 100 | 200 |
Таблица 10 - Основные технические характеристики.
| Наименование характеристики | Значение |
| Диапазон рабочих температур ГПУ весов, °С: - c датчиками типа С16А, СШ - c датчиками типа WBK - c датчиками типа ZS, WBK-D - c датчиками типа HM14H1, DHM14H1 | от -50 до +50 от -40 до +50 от -40 до +40 от -30 до +40 |
| Диапазон рабочих температур, °С. - Рабочий диапазон приборов/терминалов; - Особый диапазон рабочих температур АПК (по заказу); - Особый диапазон рабочих температур УОАЦД; | от -10 до +40 от +10 до +40(от -50 до +50) от -50 до +50 |
| Направление движения при взвешивании | одностороннее/двустороннее |
| Максимальная скорость проезда во время взвешивания^Уп^км/ч | 15 |
| Минимальная скорость проезда во время взвешивания(Ушп)км/ч | 1 |
| Скорость проезда транзитом через весы, км/ч | 15 |
| Максимальное количество взвешиваемых вагонов в составе^’мп^шт | неограниченно |
| Минимальное количество взвешиваемых вагонов в составе(п’№гтт)шт | 1 |
| Параметры электрического питания весов от сети переменного тока: - напряжение, В - частота, Гц | 220 +33 50 ± 1 |
| Габаритные размеры ГПУ весов, мм, не более | |
| - высота | 2000 |
| - ширина | 5000 |
| - длинна | 32000 |
| Масса ГПУ весов, кг, не более | 40000 |
| Значение вероятности безотказной работы весов за 2000 ч | 0,95 |
| Средний срок службы, лет, не менее | 15 |
Знак утверждения типа
наносится на маркировочную табличку, расположенную на ГПУ весов, и типографским способом на титульные листы эксплуатационной документации.
Комплектность
Таблица 10
В комплект поставки входят:
| Наименование | Количество, шт. |
| Весы в сборе или в разукомплектованном виде для целей транспортировки | 1 комплект |
| ПК с установленным ПО АПК «Весы вагонные», Руководство пользователя | 1 (при наличии в комплекте поставки) |
| Руководство по эксплуатации весов ЭТАЛ.404522.2020РЭ | 1 |
| Паспорт на весы ЭТАЛ.404522.2020ПС | 1 |
| Руководство по эксплуатации на прибор или терминал | 1 |
Сведения о методах измерений
изложены в разделе «Описание и работа» ЭТАЛ.404522.2020РЭ «Весы вагонные «СИБИРЬ». Руководство по эксплуатации».
Нормативные документы
Приказ Росстандарта № 2818 от 29 декабря 2018 г. «Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений массы»
ГОСТ OIML R-76-1-2011 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания».
ГОСТ 8.647-2015 «ГСИ весы вагонные автоматические. Часть 1. Метрологические и технические требования. Методы испытания»
ТУ 4274-001-16726696-2020 Весы вагонные «СИБИРЬ». Технические условия
Лист № 10 Всего листов 10
82539-21: Описание типа СИСкачать660.6 Кб
