Назначение
Весы вагонные электромеханические для статического взвешивания типа ТР-ЖД-СТ «Рекон-В» (далее по тексту весы) предназначены для статического взвешивания порожних, груженых вагонов и цистерн.
Весы установлены на погрузочном пункте «Углекоп» ООО «Разрез «Березовский» г.Прокопьевск
Описание
Весы состоят из грузоприемного устройства, установленного на весоизмерительных тензодатчиках, и весового терминала, отображающего результат взвешивания. Грузоприемное устройство весов встраивается в железнодорожный путь и представляет собой модульную конструкцию. Грузоприемное устройство весов состоит из двух весовых платформ, а также заездных и промежуточных платформенных модулей. Каждая весовая платформа опирается на четыре весоизмерительных тензорезисторных датчика.
Принцип действия, тензодатчики воспринимают нагрузку от взвешиваемого груза, и преобразуют ее в электрические сигналы, поступающие по кабельным соединениям сначала в соединительные коробки, а затем на весовой терминал, где осуществляется его дальнейшая обработка по специальному алгоритму, и результат измерения массы отображается на цифровом индикаторе весового терминала.
Сервисные возможности весов:
установка нуля автоматическая и ручная;
выборка массы тары и ввод значения массы тары с клавиатуры;
- вывод на индикацию значений массы “брутто”, “нетто”, “тары”;
- весовой терминал снабжен интерфейсным разъемом RS-232C/485
Технические характеристики
Таблица 1
| Наименование характеристики | Значение характеристики |
| Класс точности по ГОСТ 29329 | Ш (средний) |
| Наибольший предел взвешивания, т | 100 |
| Наименьший предел взвешивания, кг | 10000 |
| Цена поверочного деления (е), кг | 50 |
| Дискретность (d), кг | 50 |
| Пределы допускаемой погрешности | |
| при первичной поверке, кг: | |
| в интервале до 25 т включ. | ±50 |
| в интервале св. 25 т до 100 т вкл. | ±50 |
| в эксплуатации и после ремонта: | |
| в интервале до 25 т включ. | ±50 |
| в интервале св. 25 т до 100 т вкл. | ±100 |
| Порог чувствительности весов таков, что при снятии или установке на весы груза массой от 1 е до 1,4 е первоначальное показание прибора изменяется на 1 е. |
| Непостоянство показаний ненагруженных весов | ± 1е |
| Диапазон рабочих температур: - ГПУ с датчиками, °C - весового терминала, °C | от минус 40 до плюс 40 от минус 10 до плюс 40 |
| Степень защиты: | |
| - датчиков и коробки соединительной - весового терминала | IP68 IP54 |
| Параметры электрического питания: | |
| напряжение, В | 220 (±22 /-33) |
| частота, Гц | 50±1 |
| Потребляемая мощность не более, ВА | 100 |
| Максимальная скорость движения через весы (без взвешивания), км/ч | 10 |
| Вероятность безотказной работы за 2000 ч (при ОоМ), 2Д) | 0,92 |
| Средний срок службы, лет | 8 |
| Габаритные размеры весов (ДхШхВ), мм | 15000 x 2500 x 670 |
Знак утверждения типа
Знак утверждения типа наносится фотохимическим способом на маркировочную табличку, закрепленную на боковой поверхности металлоконструкции 1 НУ, и на титульный лист Руководства по эксплуатации типографским способом.
Комплектность
Таблица 2
| № п/п | Наименование | Количество, шт |
| 1 | Устройство грузоприемное, в т.ч.: | 1 |
| - весовая платформа | 2 |
| -датчики WBK-30 (фирма С AS Р. Корея, Госреестр №31532-06) | 8 |
| 2 | Весовой терминал типа CI-6000A (фирма С AS Р. Корея, Госреестр № 17605-06) | 1 |
| 3 | Соединительная коробка JP (фирма CAS Р. Корея) | 3 |
| 4 | Комплект соединительных кабелей | 1 |
| 5 | Комплект эксплуатационной документации: - Руководство по эксплуатации (РЭ) весов; - Руководство по эксплуатации (РЭ) весового терминала | 1 |
Поверка
Поверка весов проводится по ГОСТ 8.453 «Весы для статического взвешивания. Методы и средства поверки».
Средства поверки - гири класса точности Mi по ГОСТ 7328 - 2001
Межповерочный интервал - 1 год.
Нормативные документы
ГОСТ 29329 «Весы для статического взвешивания. Общие технические требования».
Заключение
Тип - Весы вагонные электромеханические для статического взвешивания ТР-ЖД-СТ «Рекон-В» утвержден с техническими и метрологическими
характеристиками, приведенными в настоящем описании типа, метрологически обеспечен при выпуске из производства и в эксплуатации согласно государственной поверочной схеме.
