Весы автомобильные электронные ВАТ-ОС

Назначение

Весы автомобильные электронные ВАТ-ОС (далее - средство измерений) предназначены для измерений нагрузки на одиночную ось, нагрузки на группу осей транспортных средств в режиме взвешивания в движении, а также массы ТС или других объектов, чьи конструктивные особенности позволяют разместить их на грузоприемном устройстве весов, в режиме статического взвешивания.

Описание

Принцип действия средств измерений основан на использовании гравитационного притяжения. Сила тяжести (или динамические силы от шин) объекта измерений (транспортного средства — далее ТС) вызывает упругую деформацию чувствительного элемента средства измерений, которая преобразуется им в аналоговый электрический сигнал, пропорциональный массе объекта измерений. Этот сигнал подвергается аналого-цифровому преобразованию, математической обработке электронными устройствами средства измерений с дальнейшим определением измеряемых величин.

Результаты измерений отображаются в визуальной форме на дисплее средства измерений и/или передаются в виде цифрового электрического сигнала через интерфейс связи на периферийные устройства.

Средства измерений представляют собой весы автоматические для измерений нагрузок на оси и группу осей по ГОСТ 33242-2015 с режимом использования в качестве весов неавтоматического действия по ГОСТ OIML R 76-1-2011 для измерений массы ТС (взвешивание неподвижной нагрузки целиком) и имеет модульную конструкцию.

Грузоприемное устройство (далее — ГПУ) средств измерений состоит из одной или нескольких секций, представляющих собой металлоконструкцию для движения по ней (или размещения на них) ТС. Каждая секция опирается на четыре тензорезисторных весоизмерительных датчика (далее — датчика), при этом соседние секции могут иметь общие точки опоры на датчики. ГПУ устанавливается на железобетонном фундаменте или другом, заранее подготовленном основании (например, металлической раме или закладных плитах). ГПУ изготавливается в конструктивных исполнениях для установки на одном уровне с поверхностью дорожного полотна или над дорожным полотном, с заездом по наклонным пандусам, с горизонтальными участками до ГПУ.

В составе ГПУ используются датчики:

- датчики весоизмерительные тензорезисторные ST и SHB (регистрационный № 68154-17);

- датчики весоизмерительные тензорезисторные BR (регистрационный № 92363-24);

- датчики весоизмерительные МВ 150 (регистрационный № 44780-10);

- датчики весоизмерительные тензорезисторные BGS, BGM (регистрационный № 68746-17);

- датчики весоизмерительные тензорезисторные С, модификации С16А (регистрационный № 67871-17);

- датчики весоизмерительные тензорезисторные WBK (регистрационный № 56685-14);

- датчики весоизмерительные тензорезисторные ZS, CLC, WLS, SDS, EDS, модификации ZS (регистрационный № 75819-19).

Сигнальные кабели датчиков подключаются напрямую или через соединительную коробку к электронным устройствам преобразования и обработки результатов измерений (далее - весоизмерительным приборам), представляющих собой индикатор (п.Т.2.2.2 ГОСТ OIML R 76-1-2011):

- преобразователь весоизмерительный КВ-007КМ, изготовитель ООО «ЮУВЗ», Республика Башкортостан, г. Уфа;

- весовой индикатор КВ-107КС, изготовитель ООО «ЮУВЗ», Республика Башкортостан, г. Уфа.

Весоизмерительные приборы КВ-007КМ, КВ-107КС используются в составе средств измерений в качестве устройств обработки аналоговых данных (индикатор - п.Т.2.2.2 ГОСТ OIML R 76-1-2011). Весоизмерительные приборы КВ-107КС также могут обрабатывать цифровые сигналы (терминал - п.Т.2.2.5 ГОСТ OIML R 76-1-2011). Для расчета и индикации результатов измерений в состав средств измерений может входит специализированное программное обеспечение, устанавливаемое на персональный компьютер, «UUVZ_ASA», разработчик ООО «ЮУВЗ», Республика Башкортостан, г. Уфа.

Средства измерений выпускаются в модификациях, которые отличаются метрологическими и техническими характеристиками (согласно таблицам 2 - 3), а также исполнением ГПУ и имеют следующие обозначения:

ВАТ-ОС-[Н]-[Х]-[П]-[К]-[О]-[Д]-[В],

где,

В АТ-ОС - обозначение типа;

[H] - значение максимальной нагрузки (Max), т: 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100; 150; 200;

[Х] - значение длины ГПУ, м: от 4 до 30;

[П] - условное обозначение варианта установки ГПУ СИ:

П - ГПУ без капитального фундамента;

обозначение отсутствует для модификаций с установкой ГПУ на капитальный фундамент;

[К] - количество секций ГПУ, ед.: 1; 2; 3; 4; 5; 6;

[О] - класс точности по ГОСТ 33242-2015 при измерении нагрузки на одиночную ось и нагрузки на группу осей (если применимо) ТС: В; С; D;

[Д] - условное обозначение исполнения модификаций:

1 - однодиапазонные весы;

2 - двухдиапазонные весы;

[В] - условное обозначение модификаций:

В - во взрывозащищенном исполнении;

обозначение отсутствует для модификаций, выполненных не во взрывозащищенном исполнении.

Общий вид ГПУ средств измерений представлен на рисунке 1, весоизмерительных приборов - на рисунке 2, схема пломбировки от несанкционированного доступа -на рисунке 3.

Рисунок 1 - Общий вид (пример) ГПУ СИ

КВ-007КМ

КВ-107КС

КВ-007КМ

Рисунок 2 - Общий вид (пример) приборов весоизмерительных

КВ-107КС

1

1

1

ПК

Соединительная коробка

Рисунок 3 - Схема пломбировки весоизмерительных приборов (1 - свинцовая, пластиковая или мастичная пломба)

В весах предусмотрены следующие основные устройства и функции:

а) в режиме взвешивания в движении (в скобках указаны соответствующие пункты ГОСТ 33242-2015):

- автоматическое устройство установки нуля (3.2.10.4);

- устройство хранения информации (5.5.5);

- определение скорости и направления движения ТС;

- сигнализация о превышении максимальной рабочей скорости движения (5.5.9);

б) в режиме статического взвешивания (в скобках указаны соответствующие пункты ГОСТ OIML R 76-1-2011):

- полуавтоматическое (T.2.7.2.2) устройство установки на нуль;

- устройство автоматического слежения за нулем (T.2.7.3);

- устройство первоначальной установки на нуль (Т.2.7.2.4);

- устройство уравновешивания тары - устройство выборки массы тары (T.2.7.4.1);

- режим работы многодиапазонных весов с автоматическим переключением диапазонов взвешивания (4.10).

Маркировочная табличка (обязательная маркировка) весов выполнена в виде металлической пластинки, крепится при помощи заклепок на корпус весоизмерительного прибора и/или ГПУ и содержит следующие основные данные, нанесенные методом полноцветной цифровой металлографии и ударным способом:

- наименование изготовителя;

- обозначение типа и модификации весов;

- знак утверждения типа;

- диапазон температур;

- год изготовления;

- заводской номер (арабские цифры);

- метрологические характеристики при взвешивании в движении:

- класс точности при определении нагрузки на ось (нагрузки на группу осей);

- максимальная нагрузка (Мах);

- минимальная нагрузка (Min);

- цена деления (d);

- максимальная рабочая скорость (Vmax);

- минимальная рабочая скорость (Vmin);

- направление движения при взвешивании в движении;

- метрологические характеристики при взвешивании неподвижной нагрузки:

- класс точности при определении массы;

- максимальная нагрузка (Мах),

- минимальная нагрузка (Min),

- поверочный интервал (e)

Рисунок 4 - Общий вид маркировочной таблички для модификаций во взрывозащищенном исполнении (слева) и для модификаций, выполненных не во взрывозащищенном исполнении (справа)

Нанесение знака поверки на средства измерений не предусмотрено.

Программное обеспечение

Программное обеспечение (далее - ПО) средств измерений является встроенным, используется в стационарной (закрепленной) аппаратной части. ПО весов с использованием ПК является автономным и состоит из метрологически значимой и метрологически незначимой частей.

Защита от несанкционированного доступа к настройкам и данным измерений обеспечивается защитной пломбой, которая ограничивает доступ к переключателю настройки и регулировки, находящемуся на печатной плате весоизмерительного прибора. Изменение метрологически значимых параметров, настройка и регулировка не могут быть осуществлены без нарушения защитной пломбы.

ПО весов не может быть модифицировано или загружено через какой-либо интерфейс или с помощью других средств после принятия защитных мер.

Идентификационным признаком ПО служит номер версии, который отображается на дисплее весоизмерительного прибора при включении средства измерений.

Специализированное ПО расчета и индикации результатов измерений «Авто. Статическое взвешивание» является автономным, не включает в себя компоненты аналого-цифрового преобразования, при взвешивании в движении реализует обработку входящего цифрового сигнала, поступающего от весоизмерительного прибора, определение и индикацию измеряемых величин, отображение дополнительных (ненормируемых) параметров движения ТС: скорости проезда, даты, времени, других параметров.

Для защиты от несанкционированного доступа к метрологически значимой части ПО «Авто. Статическое взвешивание», параметрам регулировки средства измерений, а также измерительной информации, используется разграничение прав доступа с помощью пароля. Для контроля изменений законодательно контролируемых параметров предусмотрен несбрасываемый счетчик (электронное клеймо), показания которого изменяются при изменении метрологически значимых параметров, регулировке и настройке и могут быть выведены оператором на дисплей в соответствии с эксплуатационной документацией.

Идентификационным признаком ПО «Авто. Статическое взвешивание» служит номер версии, который отображается на дисплее ПК в главном окне программы при выборе вкладки «помощь», затем «версия программы». При включении весов, производится автоматическое вычисление контрольной суммы по машинному коду законодательно контролируемого ПО и сравнение результата с хранящимся фиксированным значением.

Защита ПО от непреднамеренных и преднамеренных воздействий соответствует

уровню «высокий» по Р 50.2.077-2014.

Идентификационные данные ПО средств измерений приведены в таблице 1.

Таблица 1 - Идентификационные данные ПО

Технические характеристики

1 Метрологические характеристики СИ при измерениях нагрузки на ось или группу осей движущихся ТС.

Модификации весов, класс точности (КТ) по ГОСТ 33242-2015 при определении нагрузки на ось или группу осей ТС, максимальная нагрузка (Мах), минимальная нагрузка (Min), цена деления шкалы (d (ds)) приведены в таблице 2.

Таблица 2 - Метрологические характеристики весов

СИ могут иметь различные классы точности при определении нагрузки на ось и нагрузки на группу осей (класс точности по ГОСТ 33242-2015 определяется при первичной поверке и указывается на маркировочной табличке СИ)

2 Метрологические характеристики СИ при измерении массы ТС в режиме статического взвешивания.

Класс точности по ГОСТ OIML R 76-1-2011                        III (средний)

Диапазон уравновешивания тары                                  100 % Maxr

Модификации весов, максимальная нагрузка Мах (Махi), поверочный интервал е (ei), число поверочных интервалов n (ni), действительная цена деления шкалы d (di) приведены в таблице 3.

Таблица 3 - Метрологические характеристики

Таблица 4 - Основные технические характеристики

Продолжение таблицы 4

Знак утверждения типа

наносится на маркировочные таблички, расположенные на корпусе весоизмерительного прибора и/или ГПУ весов, а также типографским способом на титульный лист эксплуатационного документа.

Комплектность

Таблица 5 - Комплектность средства измерений

Сведения о методах измерений

приведены в разделе 7 «Подготовка к работе» и 8 «Порядок работы» документа РЭ 28.29.32-029-15285126-2023 «Весы автомобильные электронные ВАТ-ОС. Руководство по эксплуатации. Паспорт».

Нормативные документы

ГОСТ 33242-2015 «Весы автоматические для взвешивания транспортных средств в движении и измерения нагрузок на оси. Метрологические и технические требования. Испытания»;

ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания»;

Приказ Росстандарта от 4 июля 2022 г. № 1622 «Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений массы»;

ТУ 28.29.32-029-15285126-2023 «Весы автомобильные электронные ВАТ-ОС.

Технические условия».